_TECNOLOGIA EDUCATIVA SA - Ingeniería Automotriz

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Argentina

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Sistema modular y versátil
Recorridos de pistón de 70 a 100mm
Módulos separados para: carter, bloque, cabeza de cilindro y cigüeñal
Permite construir máquinas con distintas configuraciones de válvulas y actuación, así como sistemas de combustión alternativa, incluyendo la de dos tiempos
Política de actualización de diseño permanente

Optimización previa a la construcción de prototipos multicilindro
Desarrollo de cámaras de combustión
Estudio del movimento del aire en el sistema
Visualización del proceso de combustión
Desarrollo de componentes
Investigación sobre materiales constructivos alternativos
Desarrollo y control de combustibles
Desarrollo de lubricantes y aditivos
Estudio de los efectos de variación de los parámetros de operación, incluyendo: ignición, ángulos de inyección y actuación de válvulas, EGR y presión inducida

Operación manual, combinada o completamente automatizada
Adquisición de datos con mapeo multiparamétrico
Lazo cerrado de control de 3 términos (PID) de los canales analógicos de salida contra cualquiera de los parámetros medidos
No requiere usuarios expertos en computación
Presentación de datos sobre dos monitores simultáneos: uno de tipo convencional y el otro con los parámetros críticos del sistema

Basado en el sistema PRISM de Ricardo
Una leva se encarga de abrir la válvula y otra de cerrarla
Variando la fase de cada uno de los árboles de levas se obtiene un ajuste continuo del ángulo de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape del motor
La fase de cada uno de los árboles de levas es comandada desde el puesto de control por motores eléctricos paso a paso